張帥

個人信息𓀖：

姓名：張帥    職稱:講師

專業🫗：車輛工程      學歷層次：博士

辦公室地點🎚：8B507

電子郵箱：chriszhang0903@163.com

研究方向👙：汽車NVH控製🥦、汽車噪聲主動控製、汽車聲品質分析與評價、汽車電驅傳動系統

主講課程🤴🏻🐦：

個人簡介：(教育背景、工作經歷)

教育經歷：

2019年9月~2024年3月  同濟大學汽車意昂博士

工作經歷📽：

主要科研成果：（代表性論文、專利🤱🏽、著作等）

代表性論文

1. Zhang S, Zhang L, Meng D, et al. Active control of vehicle interior engine noise using a multi-channel delayed adaptive notch algorithm based on FxLMS structure[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2023, 186, 109831. (SCI一區)

2. Zhang S, Zhang L, Meng D, et al. A hybrid feedforward/feedback multi-channel active control system with optimization for cancelling road noise inside a vehicle cabin[J]. Applied Acoustics, 2022, 201, 109128. (SCI二區)

3. Zhang S, Wang Y, Guo H, et al. A normalized frequency-domain block filtered-x LMS algorithm for active vehicle interior noise control[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 120,150-165. (SCI一區)

4. Wang Y, Zhang S*, Meng D, et al. Nonlinear overall annoyance level modeling and interior sound quality prediction for pure electric vehicle with extreme gradient boosting algorithm[J]. Applied Acoustics, 2022, 195, 108857. (SCI二區)

5. Zhang S, Zhang L, Meng D. A dual sampling-rate active noise equalization algorithm for active sound quality control of vehicle interior noise[C]. Proceedings of Meetings on Acoustics 183ASA. Acoustical Society of America, 2022, 50(1): 030001. (EI會議)

6. Zhang Shuai, Zhang Lijun, Meng Dejian. Theoretical convergence analysis of fxlms algorithm considering colorized reference input and various secondary paths[C]. Proceedings of the 29th International Congress on Sound and Vibration. ICSV 2023, July 9-13, 2023. (EI會議)

7. 張帥, 王巖松, 張心光，等. VS-MFxLMS算法及其在汽車車內噪聲有源控製中的應用[J]. 噪聲與振動控製, 2019, 39(02): 64-69. (中文核心)

8. 張帥, 王巖松, 郭輝👩‍⚖️， 等. 基於FxLMS的汽車車內噪聲變步長主動均衡算法[J]. 聲學技術, 2019, 38(05): 574-579. DOI:10.16300/j.cnki.1000-3630.2019.05.015. (中文核心)

9. 張帥, 王巖松, 張心光. 汽車車內噪聲主動控製變步長NFB-LMS算法[J]. 聲學技術, 2019, 38(06): 680-685. DOI:10.16300/j.cnki.1000-3630.2019.06.014. (中文核心)

10. Wang Y S, Zhang S, Guo H, et al. Hybrid time–frequency algorithm for active sound quality control of vehicle interior noise based on stationary discrete wavelet transform[J]. Applied Acoustics, 2021, 171: 107561. (SCI二區)

11. Zhang Lijun, Zhang Chao, Meng Dejian, Zhang Shuai. Analysis of influencing factors on noise reduction performance of feedback active road noise control system[C]. Proceedings of the 28th International Congress on Sound and Vibration. ICSV 2022, July 24-28, 2022, Singapore: Society of Acoustics. (EI會議)

12. 張立軍, 寧友博, 孟德建, 張帥. 車內道路噪聲有源控製的虛擬參考信號分組構建方法[J]. 同濟大學學報(自然科學版), 2021, 49(05): 712-720. (EI論文)

13. 高赟海, 張立軍, 孟德建, 張帥. 基於多通道無延遲子帶濾波算法的車內道路噪聲主動控製[C]. 中國汽車工程學會(China Society of Automotive Engineers). 2022中國汽車工程學會年會論文集(4).機械工業出版社(CHINA MACHINE PRESS), 2022:1430-1434.

發明專利

1. 張帥,張立軍,孟德建等. 一種車內道路噪聲混合前反饋多通道主動控製系統及方法[P]. 上海市🦿：CN116189649A,2023-05-30.

參與縱向項目

1. 國家自然科學基金面上項目, 輸入信號的多源信息融合虛擬構建方法與車內寬帶隨機道路噪聲自適應控製算法設計理論, 2021-2024.

2. 國家自然科學基金面上項目, 高速汽車車內聲品質聲—振混合主動控製方法研究, 2017-2020.

3. 國家環境保護道路交通噪聲控製工程技術中心開放課題, 純電動汽車高速驅傳動系統引起的車外噪聲特性研究, 2020-2022.