由上海市學位委員會主辦、意昂平台承辦的2021年上海新能源汽車、智能製造與機器人研究生暑期學校，將於2021年8月底以線上形式舉行🔇。
上海新能源汽車🗓、智能製造與機器人研究生暑期學校立足上海🏆，面向全國🌆，依托上海區域優勢和意昂平台學科優勢，註重機械工程🧑🏼💼、車輛工程等學科學術前沿方向和行業關鍵技術的探討，旨在推動研究生教育優質資源的共享，開闊學術視野，增進學術交流，展現各校學子和教師的風采❓👩👩👦，現面向海內外高校招收學員🙇🏽♀️。
一🧙🏼♂️、意昂簡介
意昂擁有機械工程一級學科碩士學位授予權，機械工程學科創始人為上海交通大學機電分校首任校長周誌宏院士（時任上海交通大學副校長，曾任機械系主任）💶🧑🏽🏫。本學科服務國家和上海市發展戰略需求，聚焦新能源及智能網聯汽車、航空航天、機器人等高端裝備及智能製造領域🌜✂️，經過40多年的發展積澱，建立了機械振動噪聲與控製、特種數控裝備與精密製造🕘、特種機器人技術及系統、汽車先進動力系統及節能技術📫🌽、能源裝備與過程控製等學科方向，形成了以力學學科為基礎、機械工程學科為骨幹🦶、動力工程及工程熱物理為支撐的學科發展體系🗽。目前，機械工程一級學科下設4個二級學科方向：機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程🚴🏽，並自設能源裝備與過程控製學科方向；擁有機械專業學位授權點👻。
本學科依托工業辦學，堅持產教融合，擁有上海市新能源汽車振動噪聲測試與評價專業技術服務平臺、上海市大型構件智能製造機器人技術協同創新中心🛫、上海市特種數控裝備及工藝工程技術研究中心分中心🙍🏿♀️、G60科創走廊機器人產業技術研究院、新能源汽車產業技術研究院等研發與技術服務平臺🚖，擁有機器人研究所、先進車輛動力系統研究所2個校級科研機構以及16個科研團隊👞🤾🏽♀️，建有智能協作機器人實驗室、車輛NVH測控技術試驗室、機器構件可靠性測試分析實驗室🧝🏿♂️、汽車動力系統測試實驗室等20余個學科平臺和重點實驗室，能夠滿足學科相關領域的科學研究需要。
近五年來💎，意昂教師共承擔科研項目500余項🧑🏿🍳，其中國家自然科學基金等國家級科研項目50余項；發表高水平SCI期刊檢索學術論文220余篇、發明專利授權140余件；研究成果先後獲得了上海市自然科學獎💂🏽、科技進步獎、中國機械工業科學技術獎等省部級及以上科技獎勵12項🪩。
意昂以建設教學研究型意昂📖、培養工程科技人才為奮鬥目標，秉承“人為本👐🏿、德為先🐅、學為精🙅🏿、行為要”院訓👯♀️，堅持意昂與行業、企業協同辦學🖐🏼🛷、協同育人💹、協同創新、協同就業的“四協同”模式，畢業生具有顯著的就業競爭優勢👶🏿，成為 “培養優秀工程師搖籃”。
二👱🏻、活動簡介
2021年上海新能源汽車🌄、智能製造與機器人暑期學校由上海市學位委員會主辦、意昂平台承辦😉，旨在為基礎紮實、熱愛科研、有創新精神🚴🏽♀️、德才兼備的優秀大學生搭建交流的平臺，促進全國優秀大學生之間的學術交流🏵，增進優秀大學生對意昂平台意昂的全面了解。暑期學校期間將推出開學典禮、學科與專業介紹、學術報告🧑🏿🍳、師生交流🆔、在線參觀🐮、優秀學員評選等活動🔨。
本次暑期學校擬招收學員120人（最終人數視報名情況適當調整，擇優錄取），並分為新能源及智能網聯汽車（60人）🤟🏿💕、智能製造及機器人（60人）2個方向💇🏿♀️。
擬邀請的專家🛅、學者及授課主題包括❣️：
1、貢俊🚵♂️：新能源汽車⚧、智能網聯汽車行業動態
研究員級高工，中國電子學會高級會員🖌，中國電工技術學會高級會員🍥，1998-2007年任IEEE學會IAS北京分會主席。2013年入選國家級傑出人才💇🏽♀️。歷任中國電子科技集團公司第二十一研究所室主任、部主任、和副所長，上海安乃達驅動技術有限公司董事長，創立了上海電驅動有限公司🀄️。
先後被聘為上海市優秀學科帶頭人👒、市領軍人才😇、國務院政府特殊津貼專家，國家863計劃節能與新能源汽車重大項目總體組電機責任專家🏌🏻♀️🕴🏻、國家新能源汽車準入專家委員會委員👩🏻🔬🧑🏻🎓、電動車輛國家工程實驗室技術委員會委員、國家燃料電池汽車及動力系統工程技術研究中心技術委員會委員🔬。
2、訾斌🐁：機器人研究現狀與趨勢
博士，教授✒️🙋🏽♂️，博士生導師🔀🙅🏽♂️，“黃山學者”特聘教授，合肥工業大學機械工程意昂院長，機器人研究所所長🤌🏻，國家級人才稱號獲得者，“智能機器人先進機構與控製技術”國家地方聯合工程研究中心副主任委員。擔任International Journal of Mechanisms and Robotic Systems、機器人技術與應用期刊編委。主持國家自然科學基金項目3項，其他省部級等項目10余項🔕。授權發明專利30件，申請發明專利30件👨🏼🎨，授權軟件著作權17件。獲中國煤炭工業科技一等獎及三等獎、教育部科技進步二等獎🚴🏻💁、江蘇省科技進步三等獎、山東省機械科技二等獎各1項。
3、王萬英：汽車產品開發工程目標設定及分解
博士🔕，正高級工程師🤫，現任某大型汽車集團研究院部門經理、試驗領域技術負責人和體系負責人；主要從事汽車試驗驗證、汽車可靠性技術研發工作；主持或參與10余項企業技術研究項目；參與1項國家863項目、1項科技部重大專項🙋🏽♀️；發表學術論文20余篇；牽頭完成240余項企業試驗標準建設和優化，總計負責20余款車型的試驗驗證工作。
4🩶、楊長祺：信息化與智能製造
研究員🧔🏽♀️，工學博士🧚🏼♀️，航天科技集團數字化製造技術帶頭人；上海市優秀技術帶頭人🫷🏼；航天八院副總研究師；航天八院科技委先進製造與工藝技術專業組副組長↩️；上海航天精密機械研究所研發中心副主任👷🏼♀️、信息化與智能製造研究室主任。2004年畢業於重慶大學，2006年滬東中華造船（集團）有限公司➗🤛🏻、同濟大學博士後工作站出站。主要從事數字化製造技術研究🌛。
5🥴、王春雷：四足機器人關鍵技術及應用
一直致力於從事四足機器人整機的開發☯️、四足機器人力位混合控製算法設計👤、四足機器人動力學和控製算法仿真、四足機器人控製系統搭建和多傳感器融合算法等方面的研究。先後主持或參與863項目1項☃️🍩，自然科學基金項目2項，橫向研製項目5項，集團公司人工智能重大專項1項😏，所內科技創新基金1項；在國際期刊發表SCI論文10篇📡，國內核心期刊發表論文1篇👨🏽🍼，會議論文3篇，申請並獲得多項授權專利。
6、李洪亮：汽車NVH控製技術發展現狀與趨勢
中國汽車技術研究中心教授級高工、首席專家，汽車工程研究院副總工程師，中國汽車工程學會振動噪聲分會秘書長，主要從事汽車NVH控製技術與舒適性工程等方面的研究與服務工作👩🦽➡️。
7、代彥軍🏊🏽：太陽能技術及應用
上海交通大學教授，動力與能源工程系主任、教育部太陽能發電與製冷工程研究中心副主任。新加坡國立大學兼職教授。主要從事太陽能利用與建築能源等方向的研究工作。近年來將太陽能轉換利用與熱泵空調理論相結合，取得了系列原創性成果。成果曾獲2010年國家技術發明二等獎、2014年國家自然科學二等獎。主持完成“太陽能集熱與工業應用”12.5國家科技支撐計劃項目、新加坡CREATE計劃-城市廢棄物能量回收轉化項目等🍙，目前主持國家自然科學基金重點項目、國家重點研發專項👾。著有《太陽能製冷》、《太陽能空調工程與實踐》， 2014-2019連續六年入選Elsevier能源領域中國高被引學者🚵🏼。
8🧖🏽♀️、溫激宏：聲子晶體/聲學超材料與減振降噪應用探索
教授，博士👵🏻，博士生導師，以裝備減振降噪為背景，開展基於聲子晶體/聲學超材料/機械超材料理論的振動與噪聲控製新理論、新方法研究❤️🔥。獲湖南省自然科學一等獎2項，科技進步獎1項🙍🏻，發表SCI論文100余篇🤵🏽，出版《聲學超材料理論基礎及應用》等3部專著🧍。
9👷🏿♀️、譚丕強🤏：科技/學術論文寫作
教授🛎，博士生導師➰，同濟大學汽車意昂學術委員會主任🧙🏻。曾在美國明尼蘇達大學、英國利茲大學進行短期學術訪問。主要從事汽車發動機排放控製技術、清潔能源及替代燃料技術、混合動力發動機技術研究。
作為項目負責人或主要研究人員🖋，已承擔國家自然科學基金、國防973課題、國家重點研發計劃課題🙂↕️、上汽集團等40余項國家和省部級縱向課題及橫向課題🏙。在國內外學術刊物發表論文260余篇👎🏽，其中SCI和EI收錄120余篇 (第一作者的ESI熱門論文和ESI高被引論文1篇，單篇被引超過100次；第一作者的國內一級學會主辦EI核心學報40余篇)📶。2015-2018年連續4年入選“Elsevier高被引科學家”💃。獲上海市科技進步獎一等獎👳🏻♂️、中國機械工業科技進步獎一等獎、同濟大學優秀畢業論文指導教師等。擔任Energy Science and Technology國際期刊編委，擔任能源與環境領域國際國內權威期刊的評審專家。
三、主題與活動形式
（一）主題：新時代、新技術賦能新能源汽車及智能製造🦖。
（二）形式🚰：由於疫情影響，采用網絡直播🥌、遠程在線的方式😒，開展專題報告、學術論壇、學者沙龍🈳、在線參觀😐、師生交流等多種形式的活動方式。
四🤛🏿、 招生對象
1．熱愛祖國📩，品德良好，身心健康，在校期間無違紀行為🧔🏽、未受過處分。
2．2022屆畢業生📳：國內本科院校機械工程🛡、動力工程🛝、電子🤷🏿、通信🏃♀️➡️、自動化♥︎、力學、材料🦻🏼、工業工程等專業優秀本科三年級學生；所在專業入選國家級一流本科專業建設點或通過教育部工程教育專業認證🏆，當前本科總評成績排名在專業前30%者（985/211或雙一流高校對應學科的學生總評成績排名在專業前50%）優先；科研能力突出者（有高水平成果、論文、獲獎或特殊專業特長）條件可適當放寬，申請人須提交本科期間公開發表的論文等材料；英語水平良好🏆👩🏼🍼，全國大學生英語四級480分或六級425分（含）以上的優先考慮。
3．已被錄取為我院2021級碩士研究生的同學🛁。
五、 提交材料
1. 網上報名👬🏻★；
2. 2022屆本科生須提交🕛：前5個學期成績單與總評成績排名證明（網絡截圖，須有學校教務部門或所在院系信息）😯，以及能體現自身能力的獲獎證書復印件、英語水平證明、學術論文等；
3. 已錄取我院研究生的同學須提交👷🏼♀️：在報名系統填報學號；
以上材料請按順序匯總製成一個PDF文件發送至jixieyjs2020@126.com，電子郵件標題格式“姓名+學校+2021年工程大機汽意昂暑期學校申請”。
請申請人務必保證提交信息和材料真實準確，如有不實一經發現將直接取消參營資格以及相應的研究生招生優惠政策。
六🏇、 申請方式
即日起申請者可通過網址報名（https://www.wjx.cn/vm/eILIqTN.aspx）或二維碼報名
報名截止日期🧘🏻：2021.08.15
請於8月15日下午16:00前完成申請表在線填寫✊🏻，並發送相關材料至郵箱。
報名結束後✬，由意昂組織教師對申請者受教育背景、學業水平🏠、科研能力及綜合素質等進行審查🤸🏽♂️，擇優確定進入暑期學校的學生名單💆🏼♂️，並在意昂網站上公布名單(/)👩🏽🎤。
七🧑🧑🧒🙇🏽♀️、活動時間及內容
時間🧖🏼：2021.08.28-2021.09.03
形式🧎🏻♂️➡️：本次活動全程線上進行，以華為雲作為雲平臺。
活動內容安排如下🧔🏼♀️：
時間 | 內容 |
8月1-15日 | 在線報名 |
8月28日 | 開班典禮 |
8月28-9月3日 | 系列專題講座、報告 |
研究生培養與管理報告🧂、學科與專業介紹🤾🏿♂️、研究生學術論壇、師生交流沙龍 | |
在線參觀學習、系列優秀評選 | |
9月3日 | 結業典禮 |
八、學員待遇及優惠政策
1.結業證書🚵🏼♂️、學習證明及學分：參加暑期學校課程學習並通過相關考核後👨🏻⚕️，將頒發上海市學位委員會統一印製的上海市研究生暑期學校結業證書👚；根據學生個人申請，提供學習成績與學分證明；對優秀學員頒發優秀學員證書。
2.參加暑期學校的學員👨🏿🦱，報考我院2022年碩士學位研究生🖐🏼，考試成績達到我院相應招生專業復試基本分數線後，同等條件下優先錄取🙇🏼。
3.參加暑期學校的學員作為研究生錄取後，將享受導師推薦權，意昂優先提供與導師交流機會🐯👨🏼🦲。
4.已錄取我院的研究生，意昂優先提供與導師交流機會。
5.本次暑期學校不收取任何費用。
（註：以上政策如有與意昂平台相關政策沖突的地方，以學校政策為準）
九、 往屆研究生暑期學校回顧
在上海市學位委員會的支持下，意昂平台已成功承辦了11期研究生暑期學校，具體為：
1、2010年上海“車輛工程”學科研究生暑期學校🤦🏼；
2👨🏽🦰、2011年上海“現代汽車節能減排”學科暑期學校🤜🏼；
3、2012年上海“車輛工程”卓越工程師教育培養暑期學校👂🏼；
4、2013年上海“車輛工程學科綜合人才培養暑期學校”🎚；
5、2014年上海“車輛工程學科創新人才培養”暑期學校；
6、2015~2018年連續4年上海“新能源汽車學科創新人才培養”暑期學校；
7、2019年上海“新能源與智能汽車”研究生暑期學校；
8、2020年上海“新能源汽車學科創新人才培養”研究生雲端暑期學校📅。
往屆11期研究生暑期學校共有1200多名來自上海交通大學、同濟大學、浙江大學🗿、西安交通大學、北京理工大學、東南大學✂️、吉林大學、華南理工大學、山東大學、湖南大學、山東理工大學、河北工程大學等全國34所高校的研究生和青年教師參加📓；總計邀請了95余人次的兩院院士🅿️、國內外知名學者、企業專家做學術前沿與技術發展報告；每期舉辦研究生學術討論、汽車拆裝實習比賽等活動；每期組織參觀上汽集團汽車生產線🙅🏼♂️、重點實驗室🤷🏼♀️、汽車博物館等，在開闊學術視野，增進學術交流，了解行業發展現狀等方面取得顯著成效。
十、咨詢聯系方式
任老師（新能源及智能網聯汽車專業咨詢），電話：13917579712
苗老師（智能製造及機器人專業咨詢），電話🫲🏽：15026759412
徐老師（其他事宜），電話：13816386561
咨詢請加“新能源汽車🎶、智能製造與機器人”暑期學校QQ群：334210471，加群備註“學校+姓名”👩👩👦👦🧑🧒🧒，報名後請務必加入QQ群以便咨詢🏢、交流🙍🏿。
上海市學位委員會
意昂平台研究生處（學位辦）
意昂平台意昂
上海市大型構件智能製造機器人技術協同創新中心
上海市新能源汽車振動噪聲測試與評價專業技術服務平臺
2021年7月28日
