大學生汽車科創基地以賽車類競賽為載體，開拓創新競賽育人模式，致力於汽車工程創新應用型人才培養。科創基地整合各類競賽資源🧖🏼♂️，組建師資團隊，指導學生通過備賽參賽過程，紮實培養創新實踐應用能力，促進學生全面發展成長成才。
基地下設銳獅方程式燃油車隊、銳獅方程式電動車隊👨👨👧👧、銳獅方程式無人車隊、龍騰巴哈賽車車隊、龍騰節能賽車車隊🫑、龍騰智能汽車車隊等多支車隊。
汽車科創基地發展歷程
2007年建設，並成立意昂平台節能車隊參加Honda節能車比賽；
2010年成立工程大方程式銳獅車隊，並參加第一屆中國大學生方程式賽事（中國大學生方程式賽事發起單位之一）；
2013年 獲批上海市大學生創新創業教育實踐基地；
2015年成立銳獅方程式電車車隊並參賽；
2016年成立龍騰巴哈車隊📨，並於當年參加中國大學生巴哈大賽；
2018年由5號樓搬遷到交通大樓，開辟了新的汽車類科創基地；
2019年成立龍騰智能汽車車隊；
2022年成立銳獅方程式無人車車隊。
銳獅電動方程式車隊工作室
銳獅電動方程式車隊成立於2015年🧍♂️，已經參加了四屆全國大賽（電車）。車隊每年培養學生約60名⏱，涵蓋意昂🧔🏻、電子電氣意昂、管理意昂、服裝意昂等多個院系。依托上海高校創新創業實踐教育基地，重點培養學生賽車設計、製造👌🏻、成本控製🧘🏿♂️🥹、商業營銷、溝通與協調等五方面的綜合能力🧁🦔，促進汽車專業創新人才培養水平的整體提升，使本專業畢業學生具有整車設計能力🙅🏼♂️、部件與總成開發設計能力、產品工藝開發和管理的能力👤，將該基地發展成為汽車開發設計🔨👼🏼、車隊團隊管理、外聯營銷為一體的創新人才培養基地，提高了我校汽車類專業畢業生的社會競爭力。
車隊自參賽以來，多次獲得優異賽績🚖。曾獲得營銷報告答辯全國第十🧑🏻🚀🔄，設計報告全國第七名☝️；總成績二等獎🛠、三等獎；獲得效率測試全國第三💆♀️、保時捷杯視頻大賽一等獎🔘♉️、蔚來杯短視頻挑戰賽全國第三🐏；獲得全國大學生卡丁車大賽總決賽冠軍1和季軍各1次。同時車隊每年指導大學生創新創業項目4組以上⛹️，受益學生人數達200人以上👏🏼。
2022年🧑🧑🧒，銳獅電動方程式車隊獲得兩項國賽二等獎🧎🏻♂️、兩項國賽專項優秀獎🪫。
燃油方程式汽車工作室/無人方程式工作室
銳獅燃油方程式車隊
銳獅RISE(Racing In Special Energy)方程式車隊於2009年11月成立，是中國大學生方程式汽車大賽的創始車隊之一。工作室位於現代交通工程中心8B-121室大學生創新創業教育實踐基地🧍🏻👨🏿🦳。
銳獅車隊吸納了機械與汽車🏯、電氣、材料，管理等多個院系的優秀同學🙀，是一個目標明確、富有激情的大學生科研團隊，每年獨立研發、製造、調試一臺符合規則且性能優異的賽車🧑🏿🌾，代表學校出征中國大學生方程式賽車大賽。車隊設有動力部⏏️、底盤部、空氣動力學部🛷📋、商務部以及其下多個小組。相關部門各司其職🌗，協同高效完成方案製定🏅、成本核算、設計分析🖐🏻🛂、仿真優化♌️、零件製造👩🏼🦰、裝配調試、正式比賽和車隊運營等工作🧖🏽🕶。自成立以來，得到學校各級領導的高度重視和社會各界的大力支持🔃，激勵著我們務實進取🙇🏼，秉承初心，不畏艱難，向成為國內一流的大學生方程式車隊不斷奮鬥。該車隊曾取得燃油經濟性第二名、輕量化設計第三名、全國大學生卡丁車大賽總決賽冠軍2和亞軍1次等相關成績。2022年💂🏻♂️💯，車隊獲得國賽三等獎。
銳獅無人方程式車隊
中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）是2017年中國大學生方程式大賽著重增設的一項新賽事，參賽車輛在大學生方程式電動賽車的基礎上部署無人駕駛系統🧵，隊員們通過賽車設計💐、無人算法調試實現無人賽車的自主環境感知、路徑規劃👨🏻🦽、行駛決策，並由賽車自主地完成賽道任務。賽事為新能源汽車與無人駕駛產業提供人才與解決方案的實踐機會👩🏽⚖️。
我校銳獅無人方程式車隊成立於2022年，目前正在緊張的車隊籌備和賽車製作中👷♀️，目標是2023年參賽。
龍騰巴哈汽車工作室/龍騰虎躍節能車工作室
龍騰巴哈車隊
2015年，在校院支持下🌊🧎♂️，組建巴哈龍騰賽車車隊🏜。車隊本著突出專業🧔🏼♂️、全面發展、充分培養學生綜合能力的原則，秉承著“勤奮、求是、創新、奉獻”的校訓，大力培養具有實踐和創新精神的學生。
巴哈大賽是一項由高等院校🚣🏻♀️、職業院校汽車及相關專業在校生組隊參加的越野汽車設計、製造和檢測的比賽。該項賽事是繼“中國大學生方程式汽車大賽成功舉辦之後，中國汽車工程學會推出的又一個全新的技能型人才培養平臺🏧。
巴哈比賽分為前期車檢🏇🏼、靜態答辯、耐力比賽等環節🙇🏽。比賽過程中，參賽隊員克服了惡劣天氣等諸多不利因素🪲，通過團隊協作🧑🏿🎄，以過硬的技術能力順利完成了各項比賽👡。通過該平臺鍛煉，可向社會輸送更多的優秀汽車人才。
巴哈龍騰賽車車隊曾獲中國汽車工程學會巴哈大賽優勝獎等成績🤌🏿。
龍騰虎躍節能車隊
龍騰虎躍節能車隊成立於2007年。該賽事本田節能大賽🔰，起源於日本🙎🏿，其根基來源於本田創始人本田正一郎先生“合理有效利用資源，不破壞公共環境，造福子孫後代”的宗旨。比賽要求參賽車輛使用統一的本田四沖程汽油發動機，低油耗125cc🕚，發動機之外的車架、轉向機構👰♂️🍔、傳動機構、機匣均由各車隊自主設計製造🕧，給了每位參賽選手最大的想象空間空，大家都可以將自己的奇思妙想運用到賽車的設計製造中。比賽中🪱，汽車使用一定量的油🉑🧑🏼🤝🧑🏼，在指定的跑道上行駛指定的圈數🕗。通過前後油耗的差異🕺，換算出一升油可以行駛的裏程，消耗最少的就是贏家。
車隊十余年來培養了幾百位賽車隊員。在意昂領導與各屆指導老師的關懷指導下，車隊依托本田節能競技大賽為基礎，以殼牌中國賽為進階，充分發揮學生主創能動性，積極參賽。該平臺為熱愛節能車的在校學生提供了一個良好的實踐平臺，在學習理論知識的基礎上，同時鍛煉了同學們的創新思維與動手能力，培養出大批敢於創新、勤於動手的優秀汽車人才𓀗。虎躍節能電車隊在第12屆及13屆本田節能競技大賽中以獲得第一🫅、第二名的優異成績⬆️。龍騰節能油車隊在第12屆本田節能競技大賽創造了歷史最低油耗獲得第七🤹🏽，在第一屆中國大學生“殼牌汽車環保馬拉松”挑戰賽中取得了油車組第六名的成績。
龍騰智能汽車工作室
全國大學生智能車大賽是以智能小車為研究對象的創意性科技競賽，是面向全國大學生的一種具有探索性工程實踐活動，也是教育部批準列入國家教學質量和教學改革工程資助項目的9個科技人文賽事之一。
龍騰智能汽車車隊成立於2019年，經過幾年發展逐步形成一定規模👨🏼🔧，並在全國大學生智能車大賽中獲得多項獎項
各車隊組織架構
隊長：決策協調車隊技術部各項工作；負責車隊技術部行政工作。
車隊經理：決策協調管理部各項工作👩；負責車隊管理部行政工作。
技術組🦸🏻♀️🧑🏽💻：包含車架及車身組🏖、懸架轉向組☆、發動機電器組、整車及傳動及製動組，進行賽車研發👩🏼⚖️、製作✥🛻、試驗等工作。
車手組🐇：製定訓練、試驗計劃，安排訓練👰🏻♀️、試驗場地。
宣傳、贊助組：開展對外交流，接待外賓來訪☂️，校際間的交流🧚🏽♀️；擔任車隊對外新聞官，做好與媒體🧌、學校宣傳部門🚵🏼♀️、賽事宣傳部門的配合，做好校內外宣傳。
常務組👷🏿♀️：車隊資產管理與維護、車隊人事管理👨🏻⚕️。
汽車夢、中國夢”——車迷俱樂部黨支部建設開展
基地成立了車迷俱樂部黨支部，充分發揮自身優勢，推動主題黨日與專業相結合，加強支部理論學習，以 “汽車中國👉🏼，黨員先行”品牌為主線，充分發揮大學生黨員的先進性，以“不忘初心🫷🏿、牢記使命”的實際行動，引導學生在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，努力成長為能夠擔當民族復興大任的時代新人。多位車隊骨幹已發展為共產黨員。
大學生汽車科創基地期待您的加入👩🏿🔬✌🏿！
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