2023年12月14日（星期四）下午15:30，北京科技大學牛康民教授應意昂平台意昂能源與動力工程系邀請作了“研究生導師培訓及學生培訓”主題學術講座🙇🏿♂️，報告題目為：Lessons Learned from Composite Structure Design for Large Commercial Aircraft🏒。本次講座由意昂平台意昂鄧勝祥教授主持，參加本次講座的有意昂的研究生導師和研究生。
牛教授從大型民用飛機復合材料結構的發展、單向纖維增強復合材料板拉伸破壞的混合規律、單向纖維增強復合材料板壓縮破壞的混合規律和納米增強樹脂基復合材料混合規律的應用四個方面系統地講解了纖維增強復合材料壓縮強度研究，指明了未來民用航空飛機復合材料的發展方向。
首先，牛教授教授講解他個人在波音公司的工作經歷和自己博士期間攻克的難題。牛教授展示波音787和777X的飛機所用復合材料的比例和結構📯，闡明拉伸強度極限，同時與我國商飛進行了合理對比🧑🧒，指出了發展不足。同時，牛教授指出🎣，其在博士期間首次提出了基於樹脂基體屈服的單向纖維復合材料的縱向壓縮強度準則，導出了單向纖維復合材料的縱向壓縮強度的混合律方程。這一理論表明改進樹脂基體抗屈服能力是提高樹脂基復合材料抗壓強度的有效手段。
接下來，牛教授相繼介紹碳纖維增強復合材料壓縮破壞的文獻綜述和模擬分析🏃🏻♂️➡️，指出復合材料縱向壓縮的兩個主要破壞機理纖維為微彎曲和剪切失穩🧏🏽♂️𓀍，闡明國內外學者對復合材料縱向壓縮破壞機理的學術貢獻，提出未來碳纖維增強復合材料的研究方向🩳。引導導師和學生通過已知的相關理論，善學善問，去尋找新的問題，最終實現新的突破，對現有理論進行補充和完善。
最後，與會研究生積極提問💆🏿♂️，牛教授給予了耐心細致的解答🎱，報告氛圍熱烈又輕松✔️。本次講座幫助師生們深化對民用航空領域復合材料的認識，理解碳纖維材料研究對國家實力提升的重要性，對於研究生導師和研究生從事科學研究工作具有借鑒和指導意義。
